﻿&names=date,name,shortName|
*,"575. peruť Královského letectva","No. 575 Sqn RAF"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"575. peruť vznikla během druhé světové války 1. února 1944 v Hendonu, městské části Londýna, z personálu poskytnutého 512. perutí. Zpočátku dostala od 512. perutě deset letounů, převážně Dakoty a několik Ansonů, a 3. února zahájila přeškolovací výcvik. Od svého vzniku byla určena k přepravě a vysazování výsadkářů a zásob a k vlečení kluzáků ve spolupráci s 2. taktickým letectvem. Od 11. února se peruť začala přesouvat do Broadwellu v jihozápadní Anglii a 14. února byl přesun dokončen.
Výcvikové lety s britskými výsadkovými jednotkami zaměstnávaly peruť až do poloviny dubna 1944. V noci 17. dubna provedla první operační misi, při níž tři Dakoty shazovaly letáky na Vire jihovýchodně od poloostrova Cherbourg. Další mise se shazováním letáků následovaly večer 22., 24. a 25. dubna. Během těchto čtyř misí bylo shozeno 52 000 letáků. Po celý květen a první dny června se peruť opět soustředila na výcvik.
Pro spojeneckou invazi do Normandie, operaci Overlord, odstartovalo 5. června 1944 krátce před půlnocí 21 letounů 575. perutě s výsadkáři a vybavením 3. parašutistické brigády. Cílem byla seskoková zóna N (DZ N) na východním břehu řeky Orne mezi vesnicemi Ranville, Amfreville a Le Mariquet. Operace proběhla podle plánu a všechny letouny se bezpečně vrátily do Anglie, přestože pět Dakot poškodila nepřátelská palba ze země.
Večer 6. června dostala 575. peruť za úkol vléci kluzáky s vojáky a vybavením 6. výsadkové brigády na přistávací zónu N (LZ N), ležící ve stejné oblasti jako DZ N. V 18:40 začalo 19 letounů perutě startovat k přistávací zóně. Jedné Dakotě při vzletu selhal podvozek, ale do pěti minut byla dráha uvolněna a vlečený kluzák dostala do vzduchu náhradní osádka Dakoty. Nad přistávací zónou zasáhla tři letadla palba z ručních zbraní, všechna se však bezpečně vrátila do Anglie. O čtyři hodiny později dostalo pět letounů perutě za úkol shodit zásoby na DZ N. Dva letouny zasáhla palba vlastního námořního protiletadlového dělostřelectva a jeden musel misi přerušit a předčasně se vrátit na základnu. Ostatní úspěšně shodily zásoby a bezpečně se vrátily do Anglie.
Dne 17. června 1944 začala 575. peruť létat na předsunutá letiště v Normandii. Při první takové misi se na dráze B.5 Camilly srazily dva její letouny, protože výhled zakrýval prach. Při zpátečních letech peruť odvážela raněné do Anglie. Přeprava vojáků a zásob na kontinent a evakuace raněných pokračovala po zbytek normandské kampaně i na podzim 1944.
Ráno prvního dne operace Market Garden, 17. září 1944, vleklo 25 letounů perutě kluzáky Horsa s vojáky a vybavením 1. praporu Border Regiment na přistávací zónu u Arnhemu. Čtyři kluzáky musely být předčasně odpojeny ještě nad Anglií a pátý byl kvůli potížím motoru vlečného letounu uvolněn u Hatfieldu. Zbývajících 19 letounů úspěšně dosáhlo LZ S a poté se bezpečně vrátilo na základnu. Druhý den operace vleklo 24 letounů další kluzáky k Arnhemu. Jednu Dakotu zasáhla protiletadlová palba, která zabila pilota a zranila navigátora, druhý pilot však převzal řízení a vrátil letoun na základnu. Také ostatní Dakoty, z nichž mnohé zasáhla palba ze země, se bezpečně vrátily do Anglie.
575. peruť poté pokračovala v dalších misích operace Market Garden. Dne 19. září provedlo ráno 19 letounů zásobovací shoz; jeden letoun se nevrátil a jeho osádka byla vedena jako nezvěstná. Následujícího dne odpoledne shazovalo 16 letounů zásoby britským výsadkovým jednotkám. Čtyři stroje zasáhla nad DZ palba ze země, ale všechny se bezpečně vrátily do Anglie. Dne 24. září následovaly další dvě zásobovací mise k Arnhemu. Ranní se účastnilo 16 letounů a všechny se bezpečně vrátily; pozdně odpolední mise se účastnily čtyři. Kvůli silné protiletadlové palbě poblíž Eindhovenu se dva musely předčasně vrátit, zatímco zbývající dva našly DZ. Poslední zásobovací mise perutě k Arnhemu proběhla večer 25. září. Palba ze země poškodila čtyři ze sedmi vyslaných letounů a jeden z nich přinutila k nouzovému přistání.
Po skončení Market Garden obnovila 575. peruť dopravní a zdravotnické evakuační lety a výcvik pro další výsadkové operace. Při operaci Varsity, spojeneckém překročení Rýna 24. března 1945, vleklo 24 letounů perutě kluzáky Horsa s vojáky Oxford and Bucks Regiment a Ulster Rifles a s vybavením 6. výsadkové divize na jejich seskokovou zónu na východním břehu Rýna. Všechny letouny po skončení mise bezpečně přistály v Bruselu a o dva dny později se vrátily do Anglie.
Po operaci Varsity pokračovala 575. peruť po zbytek války v Evropě v dopravních a evakuačních letech. Po skončení války v květnu 1945 začala přepravovat osvobozené válečné zajatce zpět do Anglie a během října zahájila lety mezi Velkou Británií a Indií. V lednu 1946 se přesunula do Bari v jižní Itálii a začala provádět všeobecné dopravní lety na Balkán a Blízký východ. Toto nasazení trvalo do 15. srpna, kdy byla peruť rozpuštěna."|
